30 年前のこの日、マルトレルのシート工場が発足しました。この記念日と同時に、同社は総額 30 億ユーロを投資して、その歴史の中で最大の変革を開始します。燃焼から電化へのこの移行には、研究開発、生産と物流、商業、人材と組織など、あらゆる分野が関係します。
セアトの本社工場は、2025 年にグループのさまざまなブランド向けに完全電気自動車の生産を開始する予定です。この目標に基づいて、人材と組織、電化と製品、「エンドツーエンド」(E2E) 生産、デジタル化、持続可能性という 5 つの主要な柱を持つ戦略計画が設計されました。
この変革の目玉プロジェクトの 1 つは、さまざまなブランドの持続可能な都市モビリティを民主化する自動車ファミリーであるフォルクスワーゲン グループの小型 BEV クラスターにおけるセアトのリーダーシップです。マルトレルはグループのこれら電気自動車の生産センターの一つとなり、スペインにおける電気自動車バリューチェーンの重要な部分となる。
セアトとキュプラのウェイン・グリフィス会長は、「過去30年にわたり、セアトは雇用を創出し、国の産業成長を牽引してきたが、今後もさらなる計画がある。当社は2025年からスペイン製の電気自動車を生産するという野心を抱いている」と語った。そしてこの変革の中で、マルトレルはアーバンレベルも製造する予定であり、今後数年間で当社にとって最も重要となるこのプロジェクトのおかげで、当社の従業員と工場は新たな時代を始めることになります。」
同社の変革は、Seat とグループの「Future: Fast Forward」プロジェクトによるスペインの電化への明確な取り組みに沿ったものです。パートナーと協力したこの計画には、マルトレル工場とパンプローナ工場の電化、サグント（バレンシア）のバッテリーセルギガファクトリーの建設、サプライヤーの完全なエコシステムの構築が含まれています。この国のプロジェクトはスペイン経済に 210 億ユーロ以上のプラスの影響を与えると推定されています。
セアトの生産・物流担当エグゼクティブバイスプレジデントであるマルクス・ハウプト氏は、「この変革の焦点は当社の工場にあるため、電動化を実現するために生産プロセスを変更するという大きな課題が待ち受けています。これを達成するために、当社は今後も取り組んでいきます」と付け加えた。マルトレルに新しい技術を統合し、セアトの電化に対処するために必要な設備とスキルを確実に身につけるためにスタッフを訓練します。」