冬用タイヤとオールシーズン タイヤのどちらを選択するかは、車の使用状況に大きく依存します。多くのキロメートルを走行する場合は、季節限定タイヤ (冬用および夏用) が最適な選択となります。現在、新世代製品の技術革新のおかげで、全天候型オプションが都市部のモビリティで定着し続けています。この現象の説明は、一方では冬がますます暖かくなり、もう一方では四季用カバーが経験した顕著な技術的進歩によるものです。これには、ピレリのようなブランドの多大な技術的取り組みが関係しており、ピレリは特に冬季セグメントでの豊富な経験をオールシーズン車に移しており、市場のリーダーであり、プレミアムモデルとプレステージモデルのほぼ半分に装備されています。そして最初の質問に戻ります。あなたのニーズに最も適したタイヤはどれですか?
走行距離が少なく (年間最大 25,000 キロ)、山道をあまり行かない人は、オールシーズン タイヤが効果的な解決策であると考えるかもしれません。この場合、走行距離をはじめとして、過去の約束の多くは忘れられてしまいます。ピレリは、フォーミュラ 1 の仮想モデリング プロセスをすべてのストリート製品の開発に適用しています。これには、もちろんオールシーズンも含まれます。これらの技術により、接触面積が最適化され、摩耗が軽減されます。新世代のオールシーズン タイヤは、濡れた路面では季節限定製品と同等のパフォーマンスを提供し、適度な温度ではさらに優れたパフォーマンスを発揮します。雨が降ったとき、トレッドにある多数の「V」字型の溝が水を流動的に分散させます。
夏タイヤと冬タイヤを季節ごとに入れ替えるのは、長距離を移動する人、降雪の危険性が高い地域を訪れる人、寒い季節の最も厳しい条件下でも最大限のパフォーマンスを最優先する人にとって最良の選択肢です。冬用タイヤは、低温や降雪など、気象的に困難な状況でより優れた性能を発揮できるように開発されています。これらの製品のトレッド、特にサイプは雪を集めて保持するように設計されており、「雪と雪の摩擦」の原理に基づいてグリップが向上し、チェーンを取り付ける必要がなく最大限の機動性を実現します。ピレリ ウィンター製品は、最大限のトラクションを求めるスーパーカー オーナーの一般的な選択肢です。
冬季でもオールシーズンでも、タイヤのサイドウォールに冬季規制に準拠するために必要な M+S (マッドアンドスノー) マークが付いているかどうかを確認することが不可欠です。しかし、雪上での最大の安全性は、ゴムの側面にある雪の結晶のある三つ峰の絵文字の存在によってもたらされます。この指標は、カバーが最も厳しい冬の条件下での承認テストに合格したことを保証します。現在、すべての新世代ピレリ オールシーズン製品にはこのシンボルが組み込まれており、特に厳しい条件下で冬用タイヤと同様の開発経路をたどったことを証明しています。